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近日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）UL 9540A热失控产气试验室经3个月试运行后完成项目验收，实现了动力电池/储能电池对UL 9540A标准中电芯级、模组级的热失控火蔓延试验能力覆盖，标志着中国汽研正式入局储能领域，在能源动力版块实现“电能+氢能+储能”的业务布局。

随着3060双碳政策的落地实施，储能电池作为新型储能的重要组成部分，对实现碳达峰碳中和的战略目标意义重大。储能安全问题作为储能行业的痛点和难点以及社会的关注点，一直制约着行业发展。中国汽研在储能领域，以“安全”为抓手，立足解决储能行业的难点和痛点，重点建设了UL9540A热失控产气试验室，在电芯级和模组级实现全项目覆盖，并且能够进行用户侧家庭储能用储能电池的热失控产气与安全性测试。

在电芯层级，搭建了82L定容燃烧弹、爆炸极限测试舱、燃烧速率测试仪、气相色谱仪等试验平台，能够实现UL 9540A标准中对储能电池单体热失控火蔓延过程参数的监测，热失控释放气体收集以及对释放气体进行定性定量的深入研究，包括释放气体成分分析，释放气体燃烧速率，释放气体爆炸极限测试和，并能够对电芯级本征热失控火蔓延的危害性进行定量评估。

图1 电芯级UL9540A试验平台

在电芯层级和模组层级间，中国汽研自研了一款大尺寸锂电池热失控产气分析系统，能够实现“加热+过充+针刺”三种电池热失控触发方式，可以实现燃烧弹内环境温度控制功能，不仅能够满足1200mm的大尺寸刀片电池的热失控产气测试需求，还能进行模组级电池在氮气氛围下的热失控火蔓延研究，且能实现全过程实时成像监测。

图2 大尺寸锂电池热失控产气分析系统

在模组层级，建设了3MW电池热释放烟气测试系统，搭载了进口的氧气、一氧化碳、二氧化碳、氢气和碳氢分析模块，与傅里叶红外光谱仪联动，实现模组级储能电池与家储级储能电池的热失控产气在线分析，能够依据UL9540A标准对储能电池模组热失控火蔓延过程中的热释放速率、烟雾密度、氢气含量、总碳氢含量等进行定量分析，有效评估模组级热失控蔓延过程的危害性。

图3 模组级UL9540A试验平台

UL 9540A热失控产气试验室在中国汽研电池安全试验基地顺利验收，是中国汽研在能源动力领域从新能源汽车动力电池安全到储能电池安全迈出的重要一步，为我国新能源行业在储能电池热失控火蔓延检验检测和出口认证奠定了坚实的基础。未来，中国汽研将充分发挥自身的技术优势、资源优势和平台优势，为中国储能行业的高质量、高安全、高环保发展做出应有贡献。